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Cargador semiprofesional y Tester 3500
95,28 €
Impuestos incluidos
Cargador de bateria & tester 3500
Cargador y Tester de bateria y del sistema de recarga del veiculo.
Automatico, con microprocesor a 6 ciclos de carga.
Inizializacion, carga lijera, carga principal, Desulfatacion (absorbcion), Mantenimiento, Analisis de bateria (test de fine ciclo).
Corriente maxima de carga: 3,5 Amp.
Display LCD retroiluminado: ensena el ciclo de esecucion y el nivel de carga de la bateria (Voltmetro digital) actualizado en tiempo real.
Inmediado aviso de anomalias en el funcionamiento mediante un mensaje de diagnóstico que percorre el display hasta solucionar el problema.
Para todas las baterias 12V plomo-acido (tradicionales, Gel, MF, AGM, VRLA...) da 15 a 150 Ah.
FUNCIONAMIENTO-TESTER:
Para trabajar en modalidad Tester, conectar BC 3500 a la bateria dejandolo descolgado de la red 220V. La pantalla ensenerà todas las instrucciones para la procedura.
1. Test de la bateria a reposo: mide la tension de la bateria a reposo y ne mide el estado de recarga.
2. Test del arranque de bateria a la puesta en marcha: mide la tension de la bateria a la puesta en marcha de motor y la durada de la misma (Cranking Volts & Duration), ponendo un juicio sobre la condicion de la bateria misma.
3. Test del alternador/regulador: verifica el funcionamento del alternador, para controlar que pueda recargar corectamente la bateria.
Cargador de bateria & tester 3500 es un cargador digital. Es gestionado por un microprocessor de ultima generacion, que controla en tiempo real los parametros de la bateria y hace un nuevo algoritmo de carga en 6 ciclos.
1)Inicializacion: verifica que una o mas cellas no sean en cortocircuito y que la bateria pues sea en corresto estado para poder recuperar.
2)Recarga lijera: hace una recarga soft con impulsos con algoritmo delicado para recargar baterias muy descargadas.
3)Recarga principal: el cargador empieza la fase 3, en la cual eroga llena corriente a la bateriahasta que no sea carga en manera completa.
4)Desulfuracion (Absorbimento): en esta fase se da a la bateria una "recarga controlada" que puede restablecer el restante 10-15% de la capacidad de la bateria, con recuperacion/desulfuracion de la celas Pb-acido.
5)Mantenimiento: gracias a un circuito electronico proyectado para eso, el cargador guarda la carga de la bateria en las temporadas de no utilizo sin riesgos de sobrecalientamento, sobrecarga y perdida de agua e/o eletrolita.
6) Analisis bateria - Test de fin ciclo: durante la fase de mantenimiento, el dispositivo controla sobre base periodica que la bateria pueda guardar la recarga recibida en los ciclos de recarga.
FUNCIONAMIENTO CARGADOR:
En caso de normal funcionamiento, la pantalla LCD ensena los mensajes:
"BATERIA EN...CARGA": Ciclos de recargas (lijera y principal) en funcion.
"BATERIA EN...DESULFURACION": Ciclo de desulfuracion en funcion.
"BATERIA EN MANTENIMIENTO": Ciclo de mantenimiento en funcion.
"BATERIA EN VERIFICA". test de fine ciclo en funcion.
En caso de anomalias en el funcionamiento, la pantalla LCD ensena mensajes de falta hasta la solucion del problema.
Made in Italy.
Cargador y Tester de bateria y del sistema de recarga del veiculo.
Automatico, con microprocesor a 6 ciclos de carga.
Inizializacion, carga lijera, carga principal, Desulfatacion (absorbcion), Mantenimiento, Analisis de bateria (test de fine ciclo).
Corriente maxima de carga: 3,5 Amp.
Display LCD retroiluminado: ensena el ciclo de esecucion y el nivel de carga de la bateria (Voltmetro digital) actualizado en tiempo real.
Inmediado aviso de anomalias en el funcionamiento mediante un mensaje de diagnóstico que percorre el display hasta solucionar el problema.
Para todas las baterias 12V plomo-acido (tradicionales, Gel, MF, AGM, VRLA...) da 15 a 150 Ah.
FUNCIONAMIENTO-TESTER:
Para trabajar en modalidad Tester, conectar BC 3500 a la bateria dejandolo descolgado de la red 220V. La pantalla ensenerà todas las instrucciones para la procedura.
1. Test de la bateria a reposo: mide la tension de la bateria a reposo y ne mide el estado de recarga.
2. Test del arranque de bateria a la puesta en marcha: mide la tension de la bateria a la puesta en marcha de motor y la durada de la misma (Cranking Volts & Duration), ponendo un juicio sobre la condicion de la bateria misma.
3. Test del alternador/regulador: verifica el funcionamento del alternador, para controlar que pueda recargar corectamente la bateria.
Cargador de bateria & tester 3500 es un cargador digital. Es gestionado por un microprocessor de ultima generacion, que controla en tiempo real los parametros de la bateria y hace un nuevo algoritmo de carga en 6 ciclos.
1)Inicializacion: verifica que una o mas cellas no sean en cortocircuito y que la bateria pues sea en corresto estado para poder recuperar.
2)Recarga lijera: hace una recarga soft con impulsos con algoritmo delicado para recargar baterias muy descargadas.
3)Recarga principal: el cargador empieza la fase 3, en la cual eroga llena corriente a la bateriahasta que no sea carga en manera completa.
4)Desulfuracion (Absorbimento): en esta fase se da a la bateria una "recarga controlada" que puede restablecer el restante 10-15% de la capacidad de la bateria, con recuperacion/desulfuracion de la celas Pb-acido.
5)Mantenimiento: gracias a un circuito electronico proyectado para eso, el cargador guarda la carga de la bateria en las temporadas de no utilizo sin riesgos de sobrecalientamento, sobrecarga y perdida de agua e/o eletrolita.
6) Analisis bateria - Test de fin ciclo: durante la fase de mantenimiento, el dispositivo controla sobre base periodica que la bateria pueda guardar la recarga recibida en los ciclos de recarga.
FUNCIONAMIENTO CARGADOR:
En caso de normal funcionamiento, la pantalla LCD ensena los mensajes:
"BATERIA EN...CARGA": Ciclos de recargas (lijera y principal) en funcion.
"BATERIA EN...DESULFURACION": Ciclo de desulfuracion en funcion.
"BATERIA EN MANTENIMIENTO": Ciclo de mantenimiento en funcion.
"BATERIA EN VERIFICA". test de fine ciclo en funcion.
En caso de anomalias en el funcionamiento, la pantalla LCD ensena mensajes de falta hasta la solucion del problema.
Made in Italy.
BC 3500